เที่ยวนาราจากเกียวโตหรือโอซาก้าดีกว่ากัน?

เที่ยวนาราจากเกียวโตหรือโอซาก้าดีกว่ากัน?

เกียวโตเป็นฐานที่ดีกว่าหากนาราเป็นส่วนหนึ่งของแผนเที่ยวเมืองหลวงเก่าในวงกว้าง เพราะทั้งสองเมืองอยู่ในแนวเส้นทางรถไฟสายเดียวกันและมีรถไฟถี่ โอซาก้าดีกว่าหากคุณพักที่นั่นอยู่แล้ว เพราะนั่งรถสั้นกว่าเล็กน้อยและตัวเลือกอาหารมื้อเย็นมีมากกว่า แต่คำตอบจริง ๆ อยู่ที่ว่าโรงแรมของคุณอยู่ที่ไหน ไม่ใช่ว่าเมืองใดเป็นประตูสู่เมืองที่เหนือกว่า ระยะทางใกล้กันมากจนเมืองต้นทางสำคัญน้อยกว่าที่ไกด์ส่วนใหญ่บอกไว้

นาราตั้งอยู่ในแอ่งระหว่างสองเมือง จากเกียวโตรถไฟมิยาโกจิราปิดบนสาย JR นาราใช้เวลาประมาณ 45 นาที ออกทุกครึ่งชั่วโมงโดยประมาณ ค่าโดยสารเที่ยวเดียวประมาณ 720 เยน จากโอซาก้าสายคินเท็ตสึและ JR ใช้เวลาพอ ๆ กันคือราวสามในสี่ชั่วโมง แม้ค่าโดยสารที่แน่นอนจะขึ้นอยู่กับเส้นทางและผู้ประกอบการปรับราคาเป็นครั้งคราว การเดินทางทั้งสองแบบไม่นานพอที่จะตัดสินใจเลือกทริปด้วยตัวมันเอง

สิ่งที่ตัดสินจริง ๆ คือภาพรวมของวันทั้งวันของคุณ นักท่องเที่ยวที่พักในเกียวโตสามารถแทรกนาราเข้าไปในทริปสองเมืองได้โดยไม่ต้องย้ายโรงแรม นักท่องเที่ยวที่พักในโอซาก้าประหยัดช่วงโอซาก้าถึงเกียวโตไปได้เลย และหากคุณเลือกทัวร์รถโค้ชแบบจัดเป็นคณะที่เว็บนี้แนะนำ ขาโอซาก้าจะไปจบที่สถานีโอซาก้านัมบะ ไม่กลับเกียวโต ซึ่งสะดวกจริง ๆ หากที่พักของคุณอยู่ในโอซาก้า

ทัวร์นี้ควรเอ่ยถึงตั้งแต่ต้นเพราะเป็นรายการเดียวที่ออกจากทั้งสองเมืองในวันเดียวกัน ดำเนินการโดย JTB Sunrise Tours ได้คะแนน 4.8 จาก 32 รีวิว และตัวเลือกที่ถูกที่สุดคือออกจากเกียวโตแบบไม่รวมอาหารกลางวัน ราคาเริ่มต้น $191.65 ต่อผู้ใหญ่หนึ่งท่าน ชุดจุดออกเดินทางและอาหารกลางวันทั้งหกแบบดูได้ที่นี่:

บัตรทั้งสามด้านบนครอบคลุมช่วงราคาและรูปแบบ: การออกเดินทางจากโอซาก้าในตอนเช้าที่ไม่มีอาหารกลางวัน การออกเดินทางจากเกียวโตที่ราคาเริ่มต้น และการออกเดินทางจากโอซาก้าที่มีอาหารกลางวันชุดแบบตะวันตก เมืองใดที่คุณเลือกจะกำหนดทิศทางของวันนั้น ดังนั้นควรศึกษาเปรียบเทียบอย่างถี่ถ้วน

เมืองไหนนั่งรถไฟไปนาราใกล้กว่ากัน?

ไม่มีเมืองใดได้เปรียบเรื่องเวลาเดินทางอย่างมีนัยสำคัญ: รถไฟเร็วที่สุดจากทั้งเกียวโตและโอซาก้าพาคุณถึงนาราในเวลาประมาณ 35 ถึง 45 นาที และค่าโดยสารต่างกันไม่กี่ร้อยเยน สิ่งที่ต่างจริง ๆ คือสถานีปลายทาง เพราะคินเท็ตสึส่งคุณถึงจุดที่เดินห้านาทีถึงสวน ส่วน JR ปล่อยคุณห่างออกไปยี่สิบนาที และความต่างนี้มีค่ามากกว่านาทีที่ประหยัดได้บนราง

จากเกียวโตคุณมีรถไฟสองบริษัทแข่งขันกัน และจอดคนละสถานี รถไฟมิยาโกจิราปิดของสาย JR นาราใช้เวลาประมาณ 45 นาทีถึงสถานี JR นารา ซึ่งอยู่ห่างจากสวนนาราโดยใช้เวลาเดินประมาณ 15 ถึง 25 นาที รถด่วนของสายคินเท็ตสึเกียวโตใช้เวลาพอ ๆ กัน ค่าโดยสารประมาณ 760 เยน แต่จอดที่สถานีคินเท็ตสึนารา ซึ่งห่างจากขอบสวนและเจดีย์วัดโคฟุคุจิเพียงประมาณ 5 ถึง 8 นาที รถด่วนพิเศษของคินเท็ตสึแบบมีที่นั่งสำรองและค่าธรรมเนียมเพิ่ม รวมประมาณ 1,280 เยน ใช้เวลาประมาณ 35 นาที

จากโอซาก้าผู้ประกอบการสองรายเดียวกันให้บริการเส้นทางคู่ขนาน คินเท็ตสึจากโอซาก้านัมบะ และ JR จากสถานีโอซาก้า แต่ละสายใช้เวลาประมาณ 40 ถึง 55 นาทีขึ้นอยู่กับขบวน ค่าโดยสารบนเส้นทางเหล่านี้เปลี่ยนบ่อยพอสมควร จึงควรเช็กราคาปัจจุบันที่ตู้จำหน่ายตั๋วดีกว่าเชื่อตัวเลขในหนังสือนำเที่ยว แต่ราคาคร่าว ๆ ใกล้เคียงกับค่าโดยสารจากเกียวโต ตรรกะการเลือกสถานีเหมือนกัน: สถานีคินเท็ตสึนาราเป็นจุดลงที่สะดวกกว่าสำหรับสวน ส่วน JR นาราเหมาะกับเส้นทางเดินผ่านย่านนารามาจิ

จุดหนึ่งที่ผู้ถือบัตรรถไฟควรรู้: Japan Rail Pass ครอบคลุมสาย JR นารา แต่ไม่ครอบคลุมคินเท็ตสึ หากคุณถือบัตรทั่วประเทศ เส้นทาง JR ชนะโดยปริยายแม้สถานีปลายทางจะไกลจากฝูงกวาง ราคาบัตรเองปรับขึ้นสำหรับการซื้อตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2026 โดยบัตรธรรมดา 7 วันขยับจาก 50,000 เป็น 53,000 เยน ตามเว็บทางการที่ japanrailpass.net ถึงอย่างนั้นค่าไปกลับเกียวโต-นาราบน JR อยู่ที่ประมาณ 1,440 เยน บัตรจึงไม่ใช่ตัวตัดสินทริปวันเดียวนี้ รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวเลือกเส้นทางรถไฟทั้งหมดอยู่ใน คู่มือการเดินทางจากเกียวโตไปนารา ของเรา

ทัวร์แบบจัดเป็นคณะช่วยตัดสินใจเรื่องเมืองต้นทางให้คุณหรือไม่?

ช่วยได้ เพราะทัวร์รถโค้ชรายการเดียวที่ครอบคลุมทั้งเกียวโตและนาราออกเดินทางจากทั้งสองเมืองในเส้นทางเดียวกัน และจุดขึ้นรถสองจุดใช้แทนกันไม่ได้: ขาโอซาก้าไม่กลับเกียวโต แต่ไปจบที่โอซาก้านัมบะ ข้อเท็จจริงเรื่องตารางเพียงข้อเดียวนี้ตัดสินคำถามให้ใครก็ตามที่โรงแรมอยู่ฝั่งใดฝั่งหนึ่งของแม่น้ำโยโดะ และมักซ่อนอยู่ในรายละเอียดเล็ก ๆ มากกว่าที่คิด

จุดนัดพบขาเกียวโตคือ 08:20 ขาโอซาก้านัดเช้ากว่าคือ 07:15 เพราะรถโค้ชต้องวิ่งเพิ่มประมาณ 30 ถึง 60 นาทีต่อเที่ยวเพื่อรับผู้โดยสารฝั่งนั้น ทริปใช้เวลาประมาณ 10.5 ชั่วโมงจากเกียวโตสำหรับเส้นทางเต็ม และนั่งรถโค้ชระหว่างเกียวโตกับนาราใช้เวลาประมาณ 60 ถึง 80 นาทีขึ้นอยู่กับการจราจร

ไม่ว่าคุณจะเริ่มจากเมืองไหน กำหนดการก็เหมือนกัน: จุดแวะชมห้าจุด ได้แก่ ปราสาทนิโจ วัดคินคะคุจิ พระราชวังหลวงเกียวโต จากนั้นหลังนั่งรถไปนารา ก็จะไปศาลเจ้าคาสึงะไทฉะและวัดโทไดจิพร้อมสวนนารา รวมถึงอาหารกลางวันในตัวเลือกที่รวมอาหารกลางวัน อาหารกลางวันจะมีเฉพาะตัวเลือกที่รวมไว้เท่านั้น ขอพูดตรง ๆ ตรงนี้ เพราะรีวิวพูดตรงกันหมด: อาหารกลางวันที่รวมมาเป็นเมนูเซ็ต ไม่ใช่โอกาสให้เลือกอาหารเองในเกียวโต และมีตัวเลือกที่ถูกกว่าแบบไม่รวมอาหาร ตัวเลือกไม่รวมอาหารก็ถูกกว่าอยู่แล้ว และนารามีร้านอาหารดีกว่ามากในระยะเดินสั้น ๆ จากสวน ซึ่งคู่มือกินอะไรดีในนาราของเราไล่เรียงไว้ครบถ้วน

ถ้าคุณชั่งน้ำหนักสองเมืองนี้แค่ในฐานะที่พักก่อนไปเที่ยวนาราหนึ่งวัน สรุปตรง ๆ คือทัวร์ตั้งราคาจุดเริ่มต้นทั้งสองเมืองแทบจะเท่ากัน ต่างกันแค่การรวมอาหารกลางวันกับราคาที่ประกาศเป็นดอลลาร์ฮ่องกงเท่านั้น เมืองต้นทางจึงควรตามแผนการเดินทางโดยรวมของคุณมากกว่าตามทัวร์ ราคาเริ่มต้นที่ประกาศไว้ $191.65 เป็นของตัวเลือกเกียวโตแบบไม่รวมอาหารกลางวัน ส่วนอีกห้าแบบประกาศเป็นดอลลาร์ฮ่องกง เมืองต้นทางจึงไม่ใช่ตัวแปรที่ทำให้ราคาเปลี่ยน

แต่ละเมืองให้อะไรคุณหลังนาราปิด?

โอซาก้าให้ช่วงค่ำที่ดีกว่า ส่วนเกียวโตให้ช่วงเช้าตรู่ที่ดีกว่า และการแลกเปลี่ยนนี้คือการตัดสินใจที่แท้จริงเมื่อรถไฟหักล้างกันหมด วัดในนาราปิดช่วงบ่ายแก่ ๆ ทริปวันเดียวของคุณจึงจบอย่างช้าที่สุดก็บ่ายแก่ ๆ และชั่วโมงหลังมืดค่ำเป็นของเมืองที่คุณพักทั้งหมด ซึ่งทำให้คำถามเรื่องเมืองต้นทางส่วนหนึ่งกลายเป็นคำถามว่าคุณอยากทำอะไรตอนกลางคืน

ไดบุตสึเด็นของวัดโทไดจิปิด 17:30 ตั้งแต่เดือนเมษายนถึงตุลาคม และ 17:00 ตลอดฤดูหนาว ตามหน้าเข้าชมของวัดเอง วันเที่ยวนาราของคุณจึงจบลงช่วงบ่ายแก่ ๆ

ถ้าพักที่โอซาก้า ช่วงค่ำคือมื้อเย็นที่โดทงโบริหรือเดินเล่นในอุเมดะ พร้อมวัฒนธรรมอาหารที่นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่จัดให้ติดอันดับดีที่สุดของประเทศ ถ้าพักที่เกียวโต ช่วงค่ำมักเงียบกว่า อาจเป็นเครื่องดื่มริมแม่น้ำคาโมะหรือเข้านอนเร็ว แต่ช่วงเช้าคือจุดที่เกียวโตคุ้มค่าที่สุด: วัดเปิดราว 06:00 ในกรณีของวัดคิโยมิสึ และชั่วโมงแรกของวันเป็นช่วงเดียวที่สถานที่ท่องเที่ยวใหญ่ ๆ โล่งจริง ๆ

ยังมีเรื่องตัวเลขของทริปทั้งหมดให้พิจารณาอีกด้วย นักท่องเที่ยวครั้งแรกส่วนใหญ่ให้เวลาเกียวโตสองถึงสี่วันเต็ม และโอซาก้าหนึ่งถึงสองวัน ถ้านาราคือวันที่สามของคุณ การไปจากเกียวโตจะทำให้กระเป๋าอยู่ที่เดียวได้ยาวที่สุด ถ้าทริปของคุณเน้นโอซาก้า หรือคุณบินออกจากสนามบินคันไซฝั่งโอซาก้า การพักที่โอซาก้าแล้วนั่งรถไฟไปเที่ยวทั้งเกียวโตและนาราเป็นโครงสร้างที่สมเหตุสมผล และนั่นคือสิ่งที่ทัวร์รถโค้ชขาออกจากโอซาก้าถูกออกแบบมาเพื่อสิ่งนี้ คู่มือเที่ยวนาราจากโอซาก้าของเราอธิบายโครงสร้างนี้ละเอียดกว่า

กวางและฤดูกาลเข้ามาเกี่ยวข้องตรงไหน?

กวางไม่สนว่าคุณมาจากเมืองไหน แต่ฤดูกาลและเวลาที่คุณมาถึงมีผล และทั้งสองอย่างกำหนดวันของคุณมากกว่าเมืองต้นทางเสียอีก การสำรวจเดือนกรกฎาคม 2026 นับกวางในสวนนาราได้ 1,687 ตัว เพิ่มขึ้น 222 ตัวจากปีก่อน และสวนที่มีกวางมากขึ้นหมายถึงการพบเจอที่คึกคักกว่า แผงขายเซ็มเบ้ที่แน่นกว่า และเหตุผลมากขึ้นที่จะไปอยู่ที่นั่นในช่วงเช้าที่เงียบสงบก่อนรถโค้ชจะมาถึง

กวางจะคึกคักที่สุดในช่วงเช้าตรู่และช่วงให้อาหาร และสวนจะสงบที่สุดก่อนรถโค้ชเที่ยงวันจะมาถึง ทัวร์จัดจากเกียวโตมีจุดนัดพบ 08:20 และถึงนาราตอนบ่าย นักท่องเที่ยวอิสระที่ออกจากเกียวโตหรือโอซาก้าด้วยรถไฟเช้าขบวนแรกสามารถอยู่ท่ามกลางกวางได้ก่อน 09:00 แบบไม่ต้องพยายามเลย ในช่วงฤดูผสมพันธุ์เดือนกันยายนถึงพฤศจิกายน กวางตัวผู้รวมถึงตัวที่ตัดเขาออกแล้วจะดุร้ายและห้ามเข้าใกล้ และมูลนิธิที่ดูแลฝูงกวางกำหนดให้เดือนมิถุนายนและพฤศจิกายนเป็นเดือนคุ้มครองกวางด้วยเหตุผลเหล่านี้

ในแง่ฤดูกาล ซากุระในเกียวโตบานวันที่ 23 มีนาคม 2026 และบานเต็มที่วันที่ 30 มีนาคม เทียบกับค่าเฉลี่ยปี 1991-2020 ที่ 26 มีนาคมและ 4 เมษายน ถ้าคุณกำลังวางแผนทริปฤดูใบไม้ผลิรอบเมืองใดเมืองหนึ่ง ช่วงปลายเดือนมีนาคมคือเป้าหมาย ฤดูใบไม้ร่วงเป็นอีกฤดูที่คึกคัก และข้อเท็จจริงหนึ่งที่คู่มือส่วนใหญ่เข้าใจผิด: วันที่ใบเมเปิลเปลี่ยนสีอย่างเป็นทางการของเกียวโตคือวันที่ในเดือนธันวาคม ปกติ 5 ธันวาคม และ 10 ธันวาคมในปี 2025 สีสันฤดูใบไม้ร่วงช่วงกลางเดือนพฤศจิกายนอันเลื่องชื่อของเกียวโตเป็นสีทองของแปะก๊วยมากกว่าสีแดงของเมเปิล และการเปลี่ยนสีของนาราก็เป็นไปในรูปแบบช้า ๆ คล้ายกัน ใครก็ตามที่สัญญาว่าเมเปิลจะพีคกลางเดือนพฤศจิกายนกำลังขายเรื่องเล่าพื้นบ้าน

บริเวณศาลเจ้าคาสึงะไทฉะเดินชมได้ฟรีและทางเดินที่เรียงรายด้วยโคมไฟก็ไม่เสียค่าใช้จ่าย แต่พื้นที่สักการะพิเศษภายในประตูกลางคิดค่าเข้า 700 เยน และศาลเจ้าปิดพื้นที่ส่วนนั้นทั้งหมดในช่วงบางวันของเดือนมีนาคมและช่วงปีใหม่ หน้าของศาลเจ้าเองระบุวันปิดซึ่งเปลี่ยนไปตามปฏิทินเทศกาล เงินสดสำคัญกว่าเมืองต้นทางด้วย: วัดโทไดจิและวัดโคฟุคุจิระบุในหน้าของตัวเองว่าค่าเข้าชมรับเฉพาะเงินสด ดังนั้นไม่ว่าคุณจะเริ่มจากเมืองไหน พกเยนไปด้วย

สรุปแล้วควรเลือกเมืองไหน?

เลือกเกียวโตเป็นฐานถ้านาราคือหนึ่งวันของทริปที่เน้นเกียวโต เลือกโอซาก้าถ้าคุณพักที่นั่นอยู่แล้วหรืออยากได้ช่วงค่ำที่คึกคักกว่า และให้ทัวร์วันเดียวตามเมืองที่เลือก ไม่ใช่กลับกัน การเดินทางเกือบจะสมมาตรกัน ค่าใช้จ่ายต่างกันไม่กี่ร้อยเยน และสถานีปลายทางฝั่งรถไฟคินเท็ตสึก็เหมือนกันไม่ว่าจะเริ่มจากเมืองไหน

ข้อแตกต่างเชิงโครงสร้างข้อเดียวที่ควรย้ำอีกครั้ง เพราะมันเปลี่ยนแผนได้จริง ๆ คือ ทัวร์แบบจัดกลุ่มขาออกจากโอซาก้าจะสิ้นสุดที่โอซาก้านัมบะ และไม่กลับไปเกียวโต จองตัวเลือกโอซาก้าแต่พักโรงแรมที่เกียวโต หรือจองตัวเลือกเกียวโตแต่พักโรงแรมที่โอซาก้า เท่ากับคุณสร้างการเดินทางกลับยามเย็นที่ไม่ได้วางแผนขึ้นมาเอง ตัวเลือกทั้งหกแบบจัดวางไว้ชัดเจนดังนี้:

สำหรับนักท่องเที่ยวอิสระ เหตุผลยิ่งง่ายกว่านั้นอีก รถไฟคินเท็ตสึจากเมืองใดก็ได้จะพาคุณไปถึงจุดที่เดินห้านาทีก็เจอกวาง ส่วน JR จะพาคุณไปยังฝั่งเมืองที่เงียบกว่าและเป็นท้องถิ่นมากกว่า และทั้งสองสายวิ่งถี่พอที่คุณจะตัดสินใจได้ที่ชานชาลา หากอยากเห็นภาพรวมว่าในหนึ่งวันทำอะไรได้บ้าง คู่มือทริปนาราหนึ่งวันจากเกียวโตของเราจะพาเดินตามแผนการเดินทางอิสระแบบครบถ้วน

เว็บไซต์นี้ Kyoto Nara Day Tour เกิดขึ้นมาเพื่อครอบคลุมทัวร์รถโค้ชรายการเดียวนี้และสองเมืองที่มันเชื่อมถึงกัน และบทสรุปตรง ๆ สำหรับคำถามเรื่องเมืองต้นทางคือ มันเป็นการตัดสินใจที่สำคัญน้อยที่สุดในทริปของคุณ เลือกเมืองที่เหมาะกับโรงแรมและช่วงค่ำของคุณ แล้วเอาแรงวางแผนไปใช้กับเรื่องเวลาดีกว่า

ทั้งสองเมืองใช้เป็นฐานเที่ยวนาราได้ รถไฟใช้เวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมงจากทั้งสองเมือง และทัวร์แบบจัดกลุ่มก็ออกเดินทางจากทั้งสองแห่ง ดังนั้นคำตอบสั้น ๆ ด้านล่างจะจัดการรายละเอียดที่เหลือให้ครบ: เวลาเดินทาง สถานีที่ควรเล็งไว้ จุดที่รถโค้ชส่งคุณ และว่าบัตรโดยสารรถไฟเปลี่ยนอะไรหรือไม่

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการไปนาราจากเกียวโตหรือโอซาก้า

เที่ยวนาราจากเกียวโตหรือโอซาก้าดีกว่ากัน?

เกียวโตเหมาะกับทริปที่เน้นเกียวโตโดยมีนาราเป็นหนึ่งวัน โอซาก้าเหมาะกับฐานที่โอซาก้าหรือช่วงค่ำที่คึกคักกว่า รถไฟใช้เวลาพอ ๆ กันคือ 35 ถึง 55 นาทีจากทั้งสองเมือง ทางเลือกจึงควรตามโรงแรมของคุณ ไม่ใช่ตามเส้นทางรถไฟ

รถไฟจากเกียวโตไปนาราใช้เวลานานแค่ไหน?

ประมาณ 45 นาทีโดย JR Miyakoji Rapid หรือรถด่วนคินเท็ตสึ และประมาณ 35 นาทีโดยรถด่วนพิเศษคินเท็ตสึซึ่งมีค่าธรรมเนียมเพิ่ม ค่าโดยสาร JR ประมาณ 720 เยน และรถด่วนคินเท็ตสึประมาณ 760 เยน แม้ค่าโดยสารจะเปลี่ยนไปตามกาลเวลา

สถานีนาราไหนอยู่ใกล้สวนนารามากที่สุด

สถานีคินเท็ตสึนารา เดินประมาณ 5 ถึง 8 นาทีจากขอบสวนและวัดโคฟุคุจิ ส่วนสถานี JR นาราอยู่ห่างออกไป 15 ถึง 25 นาทีเมื่อเดิน รถไฟจากทั้งเกียวโตและโอซาก้าจอดทั้งสองสถานี ดังนั้นสายที่คุณเลือกจึงกำหนดจุดที่คุณไปถึง

ทัวร์รถโค้ชแบบหนึ่งวันจากโอซาก้ากลับเกียวโตไหม?

ไม่กลับ ทัวร์เกียวโตและนาราแบบหนึ่งวันขาออกจากโอซาก้าจะสิ้นสุดที่สถานีโอซาก้านัมบะ และไม่วิ่งกลับเกียวโต ส่วนขาออกจากเกียวโตจะกลับเกียวโต

Japan Rail Pass คุ้มสำหรับทริปนาราหนึ่งวันไหม?

สำหรับทริปนี้อย่างเดียวไม่คุ้ม ค่าโดยสารไปกลับเกียวโต-นาราบน JR อยู่ที่ประมาณ 1,440 เยน ส่วนบัตรซึ่งราคาแบบธรรมดา 7 วันปรับขึ้นเป็น 53,000 เยนสำหรับการซื้อตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2026 จะคุ้มก็ต่อเมื่อใช้กับแผนการเดินทางที่กว้างกว่านั้นมาก อีกทั้งบัตรยังไม่ครอบคลุมคินเท็ตสึ

กวางนาราคึกคักที่สุดตอนไหน?

ช่วงเช้าตรู่และช่วงเวลาให้อาหาร กวางคุ้นเคยกับคนแต่ยังเป็นสัตว์ป่า และในช่วงฤดูผสมพันธุ์เดือนกันยายนถึงพฤศจิกายน ไม่ควรเข้าใกล้กวางตัวผู้ แม้แต่ตัวที่ถูกตัดเขาออกแล้วก็ตาม ให้อาหารเฉพาะข้าวเกรียบชิกะเซมเบที่ขายในสวน ราคาประมาณ 200 เยนต่อหนึ่งมัด และยื่นข้าวเกรียบให้เร็ว ๆ แทนที่จะถือไว้