ค่ารถไฟจากเกียวโตไปนาราเท่าไหร่

ตั๋วรถไฟเที่ยวเดียวจากเกียวโตไปนาราราคาประมาณ 720 เยนสำหรับสาย JR Nara หรือประมาณ 760 เยนสำหรับรถด่วนสาย Kintetsu Kyoto Line นับเป็นทริปวันเดียวที่ถูกที่สุดจากตัวเมือง สำหรับนักเดินทางที่วางแผนทริปวันเดียวกับ Kyoto Nara Day Tour การรู้ค่าโดยสารรถไฟคือก้าวแรก แต่เป็นเพียงส่วนหนึ่งของภาพรวมเท่านั้น เวลาเดินทาง สถานีที่คุณไปถึง และบัตรโดยสารที่ถืออยู่จะเปลี่ยนสมการหรือไม่ ล้วนสำคัญกว่าตัวเลขดิบเสียอีก บทความนี้แจกแจงค่าโดยสารทุกแบบ บัตรโดยสารทุกใบ และเส้นทางที่เร็วที่สุด เพื่อให้คุณตัดสินใจได้ว่ารถไฟหรือทัวร์รถโค้ชแบบไหนเหมาะกับวันของคุณมากกว่ากัน

ค่ารถไฟจากเกียวโตไปนาราเท่าไหร่

ตั๋วผู้ใหญ่เที่ยวเดียวแบบมาตรฐานราคาประมาณ 720 เยนสำหรับสาย JR Nara และประมาณ 760 เยนสำหรับรถด่วนสาย Kintetsu Kyoto Line โดยค่าธรรมเนียมลิมิเต็ดเอ็กซ์เพรสเพิ่มอีก 520 เยน เด็กจ่ายครึ่งราคา ค่าโดยสารเหล่านี้อาจมีการเปลี่ยนแปลง และราคาที่แน่นอนขึ้นอยู่กับประเภทขบวนและบัตรโดยสารที่คุณถืออยู่ ตั๋วไปกลับจึงตกประมาณ 1,440 เยนสำหรับ JR ซึ่งถูกกว่าราเม็งหนึ่งชามในสถานีเสียอีก

รถไฟสองสายที่เชื่อมเกียวโตกับนาราคือ JR West และ Kintetsu ทั้งสองสายมีขบวนถี่ รับบัตร IC และพาคุณลงใกล้สวนนาราในระยะเดินถึง ข้อแตกต่างคือตำแหน่งสถานี ความเร็วของขบวน และราคาของลิมิเต็ดเอ็กซ์เพรส

สาย JR Nara ออกจากสถานีเกียวโตฝั่ง Karasuma-guchi (ด้านเหนือ ใต้หอเกียวโต) และไปถึงสถานี JR Nara ซึ่งเดินไปสวนกวางประมาณ 15 ถึง 25 นาที ขบวน Miyakoji Rapid ใช้เวลาประมาณ 45 นาที ส่วนรถธรรมดาใช้เวลาประมาณ 60 ถึง 75 นาที ค่าโดยสารเท่ากันทั้งสองแบบคือ 720 เยนสำหรับผู้ใหญ่ คุณสามารถตรวจสอบตารางเวลาและค่าโดยสารล่าสุดได้ที่ Navitime search for Kyoto to JR Nara แม้เว็บไซต์ของผู้ประกอบการจะเป็นข้อมูลสุดท้ายก็ตาม

Kintetsu วิ่งจากสถานี Kintetsu Kyoto (อยู่ใต้สถานี JR โดยตรง เชื่อมด้วยทางเดินใต้ดิน) ไปยังสถานี Kintetsu Nara ซึ่งเดินเพียง 5 ถึง 8 นาทีถึงวัดโคฟุคุจิและทางเข้าสวน รถด่วนธรรมดา (kyuko) ใช้เวลาประมาณ 45 นาที ราคา 760 เยน ส่วนลิมิเต็ดเอ็กซ์เพรส (tokkyu) ลดเวลาเหลือประมาณ 35 นาที แต่เพิ่มค่าธรรมเนียม 520 เยน รวมเป็น 1,280 เยน ค่าธรรมเนียมนี้รวมการจองที่นั่งแล้ว Navitime shows the Kintetsu options แม้ค่าโดยสารอาจเปลี่ยนโดยไม่แจ้งล่วงหน้า

เด็กอายุ 6 ถึง 11 ปีจ่ายครึ่งราคาผู้ใหญ่ทั้งสองสาย ส่วนเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปีนั่งฟรีหากไม่ใช้ที่นั่ง ค่าโดยสารทั้งหมดที่ระบุเป็นราคาเที่ยวเดียว และตั๋วไปกลับก็คือตั๋วเที่ยวเดียวสองใบ

หากคุณอยากข้ามการนั่งรถไฟไปเลย แล้วให้รถโค้ชและไกด์จัดการเรื่องการเดินทางให้ ทัวร์เต็มวันจะรวมการเดินทางกับสถานที่ท่องเที่ยวไว้ด้วยกัน ทัวร์นี้แวะปราสาทนิโจ วัดคินคะคุจิ พระราชวังหลวงเกียวโต วัดโทไดจิ และศาลเจ้าคาสึงะไทฉะ พร้อมไกด์ภาษาอังกฤษและค่าเข้าชมทั้งหมดรวมอยู่แล้ว ตัวเลือกที่ถูกที่สุดออกจากเกียวโตแบบไม่รวมอาหารกลางวัน ราคา $191.65 ต่อผู้ใหญ่หนึ่งท่าน

JR หรือ Kintetsu: ควรนั่งรถไฟสายไหน?

JR Miyakoji Rapid เป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุดที่ประมาณ 720 เยน และพาคุณลงที่สถานี JR Nara ซึ่งเดิน 15 ถึง 25 นาทีถึงสวน ส่วนรถด่วน Kintetsu ราคาประมาณ 760 เยน แต่พาคุณลงตรงขอบสวนใน 5-8 นาที ลิมิเต็ดเอ็กซ์เพรสของ Kintetsu ลดเวลาลงอีก 10 นาทีด้วยค่าธรรมเนียม 520 เยน แต่รถด่วนธรรมดาก็สูสีกับ JR rapid อยู่แล้ว

การเลือกมักขึ้นอยู่กับว่าคุณพักอยู่แถวไหนในเกียวโต และถือบัตรโดยสารแบบใดอยู่หรือไม่ รถไฟสาย JR Nara ออกจากฝั่งเหนือของสถานีเกียวโต ซึ่งเป็นจุดรวมของรถเมล์ทุกสายและรถไฟใต้ดินสาย Karasuma หากคุณพักใกล้สถานีเกียวโตหรือถือ Japan Rail Pass อยู่ JR rapid คือตัวเลือกที่ชัดเจน ทางเดินจากสถานี JR Nara ไปยังย่านวัดโทไดจิเป็นทางราบและเดินเพลิน ผ่านซุ้มช้อปปิ้ง Sanjo แต่ในบ่ายเดือนสิงหาคมที่ร้อนจัด 15 นาทีที่เพิ่มขึ้นมานั้นอาจรู้สึกนานได้

สถานีของ Kintetsu อยู่ใกล้สวนกวาง วัดโคฟุคุจิ และย่านเมืองเก่านารามาจิมากกว่ามาก รถด่วนธรรมดาแพงกว่า JR rapid เพียง 40 เยนและใช้เวลาเท่ากัน ส่วนลิมิเต็ดเอ็กซ์เพรสคือการอัปเกรดจริง ๆ มีที่นั่งจอง พื้นที่วางขากว้างกว่า และวิ่งเร็วกว่า แต่ที่ 1,280 เยนก็เกือบสองเท่าของค่าโดยสารพื้นฐาน สำหรับครอบครัว ค่าธรรมเนียมเพิ่มขึ้นเร็วมาก รถด่วนธรรมดาจึงมักเป็นตัวเลือกที่ฉลาดกว่า เว้นแต่คุณอยากได้ที่นั่งการันตีจริง ๆ

ทั้งสองสายไม่ต้องจองที่นั่งสำหรับรถธรรมดา และรับบัตร Suica, ICOCA และบัตร IC หลักอื่น ๆ คุณแตะเข้าที่เกียวโต แตะออกที่นารา ค่าโดยสารที่ถูกต้องจะถูกหักอัตโนมัติ หากจ่ายด้วยเงินสด ซื้อตั๋วจากเครื่องหลายภาษาที่สถานีได้เลย

สำหรับนักท่องเที่ยวที่ต้องการที่นั่งแบบการันตีและไม่ต้องต่อรถ ทัวร์รถโค้ชช่วยตัดความไม่แน่นอนออกไปทั้งหมด รับคุณที่จุดนัดพบใจกลางเกียวโต พาคุณไปนาราพร้อมบรรยายตลอดทาง และพากลับในตอนเย็น ตัวเลือกออกเดินทางจากโอซาก้าของทัวร์นี้ก็เหมาะสำหรับผู้ที่พักในโอซาก้า โดยนัดพบที่โรงแรมแกรนเวียโอซาก้า ชั้น 1 คุณยังได้ชมวัดและสวนกวางเหมือนเดิม แต่ไม่ต้องแตะตู้ขายตั๋วเลย

Japan Rail Pass ช่วยประหยัดค่าเดินทางเส้นทางเกียวโต, นาราได้เท่าไร

Japan Rail Pass ครอบคลุมสาย JR Nara ทั้งสาย รวมถึงรถด่วน Miyakoji Rapid ดังนั้นค่าเดินทางไปกลับจึงไม่เสียเพิ่มจากราคาพาส อย่างไรก็ตาม ตั๋วไปกลับเกียวโต, นารามีราคาเพียงประมาณ 1,440 เยน ซึ่งเป็นเพียงเศษเสี้ยวเล็กน้อยเมื่อเทียบกับพาสธรรมดา 7 วัน ราคาถูกที่สุดที่ 50,000 เยน พาสนี้ถือเป็นโบนัสหากคุณมีอยู่แล้ว แต่ไม่ใช่เหตุผลที่จะซื้อ

Japan Rail Pass คิดราคาต่อวัน ไม่ใช่ต่อเที่ยว พาสธรรมดา 7 วัน หากซื้อภายในวันที่ 30 กันยายน 2026 ราคา 50,000 เยน ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2026 พาสเดียวกันจะขึ้นเป็น 53,000 เยน ค่าโดยสารไปกลับเกียวโต, นาราต่ำมากจนพาสจะคุ้มก็ต่อเมื่อคุณใช้เดินทางไกลด้วยชินคันเซ็นอยู่แล้ว หากไปนาราแบบไปเช้าเย็นกลับอย่างเดียว การซื้อตั๋วปกติถูกกว่ามาก

พาสครอบคลุมรถด่วน Miyakoji Rapid ดังนั้นหากคุณอยู่ระหว่างอายุพาส ก็เดินขึ้นรถได้โดยไม่ต้องซื้อตั๋ว แต่ไม่ครอบคลุมรถไฟคินเท็ตสึเลย หากต้องการใช้พาสต้องใช้เฉพาะ JR เท่านั้น สาย JR Nara ครอบคลุมทั้งหมด และไม่มีค่าเสริมสำหรับรถด่วน

พาสภูมิภาคอื่น ๆ เช่น JR Kansai Area Pass ก็ครอบคลุมเส้นทางนี้เช่นกัน แต่พาสเหล่านั้นต้องคำนวณความคุ้มค่าเอง ประเด็นสำคัญคือตั๋วไปกลับธรรมดาถูกมากจนไม่ควรซื้อพาสใด ๆ เพียงเพื่อเดินทางเกียวโต, นาราเท่านั้น

หากคุณต้องการราคาเดียวที่ครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่ล็อบบี้โรงแรมจนถึงพระใหญ่ ทัวร์วันเดียวเปรียบเทียบได้ง่ายกว่า ตัวเลือกทัวร์ออกจากเกียวโตแบบไม่รวมอาหารกลางวันที่ $191.65 รวมรถโค้ช ไกด์ และค่าเข้าชมทั้งหมด การไปเองด้วยรถไฟอาจเสียค่าใช้จ่าย 1,440 เยนไปกลับ บวกค่าเข้าวัดโทไดจิประมาณ 800 เยน ค่าเข้าพื้นที่ชั้นในศาลเจ้าคาสึงะไทฉะ 700 เยน และค่ารถบัสในเกียวโตอีกหนึ่งหรือสองเที่ยว แต่คุณยังต้องจัดการสถานีและต่อคิวด้วยตัวเอง

แล้ว Kintetsu Rail Pass และพาสอื่น ๆ ล่ะ

Kintetsu Rail Pass ครอบคลุมรถด่วนและรถด่วนพิเศษเกียวโต, นารา รวมถึงสายอื่น ๆ ของคินเท็ตสึทั่วภูมิภาคคันไซ แต่การเดินทางเกียวโต, นาราเพียงวันเดียวมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าพาสหลายวันมาก ตั๋วไปกลับธรรมดาบนรถด่วนถูกกว่าพาส จึงจะคุ้มทุนก็ต่อเมื่อเพิ่มการเดินทางด้วยคินเท็ตสึอีกเที่ยวในวันเดียวกัน

Kintetsu Rail Pass ครอบคลุมมากกว่าหนึ่งเที่ยว แต่สำหรับหนึ่งวันมีราคาแพงกว่าค่าโดยสาร ครอบคลุมรถไฟคินเท็ตสึทั้งหมดในพื้นที่ที่กำหนด รวมถึงค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษ หากคุณไปกลับเกียวโต, นาราเท่านั้น เท่ากับจ่ายแพงกว่าตั๋วรถด่วนสองใบ พาสจะคุ้มค่าหากคุณวางแผนไปโอซาก้า อิเสะชิมะ หรือโยชิโนะในวันเดียวกัน แต่สำหรับทริปนาราแบบไปเช้าเย็นกลับ ถือว่าจ่ายเกิน

พาสรถไฟภูมิภาคคันไซยิ่งยากที่จะคุ้มสำหรับเส้นทางนี้เพียงอย่างเดียว ครอบคลุมสาย JR Nara และสาย JR อื่น ๆ ในภูมิภาค แต่ตั๋วไปกลับนาราราคาเพียงครึ่งหนึ่งของพาส หากคุณรวมนารากับฮิเมจิหรือสนามบินคันไซ พาสอาจคุ้มค่า แต่ถ้าไปนาราอย่างเดียว ซื้อตั๋วปกติดีกว่า

แน่นอนว่าไม่มีพาสใดครอบคลุมทัวร์วันเดียว แต่ราคาเดียวของทัวร์รวมการเดินทาง ค่าเข้า และไกด์ไว้ในตัวเลขเดียว สำหรับนักท่องเที่ยวที่ต้องการค่าใช้จ่ายคงที่แบบไม่มีเซอร์ไพรส์ ความเรียบง่ายนี้คือจุดขาย

นั่งรถไฟใช้เวลานานแค่ไหน และเส้นทางไหนเร็วที่สุด

รถไฟที่เร็วที่สุดจากเกียวโตไปนาราคือรถด่วนพิเศษคินเท็ตสึ ใช้เวลาประมาณ 35 นาที ตามด้วย JR Miyakoji Rapid ประมาณ 45 นาที และรถด่วนคินเท็ตสึประมาณ 45 นาที รถด่วนพิเศษคินเท็ตสึยังจอดใกล้สวนที่สุด ทำให้เป็นตัวเลือกที่ถึงกวางเร็วที่สุดแบบประตูถึงประตู

รถด่วน Miyakoji Rapid ของสาย JR Nara วิ่งประมาณทุก 30 นาทีตลอดวัน เที่ยวแรกออกประมาณ 7:30 น. และเที่ยวกลับเที่ยวสุดท้ายประมาณ 22:00 น. รถด่วนและรถด่วนพิเศษคินเท็ตสึมีความถี่ใกล้เคียงกัน โดยรถด่วนพิเศษมีที่นั่งสำรองซึ่งจองได้ที่สถานีหรือออนไลน์

หากเริ่มต้นจากใจกลางเกียวโต เวลาเดินทางทั้งหมดจากโรงแรมถึงพระใหญ่ที่วัดโทไดจิอยู่ที่ประมาณ 60 ถึง 75 นาทีโดยรถด่วนพิเศษคินเท็ตสึ (รวมการเดิน) และประมาณ 75 ถึง 90 นาทีโดยรถด่วน JR ความแตกต่างไม่มากนัก แต่หากมีตารางแน่น 15 นาทีนั้นก็สำคัญได้

ทัวร์วันเดียวใช้เวลารวมนานกว่าเพราะแวะหลายจุดและมีพักเที่ยง แต่ตัดการรอและการเดินระหว่างสถานีออกทั้งหมด รถโค้ชรับคุณเวลา 8:20 น. ที่เกียวโตและกลับประมาณ 18:00 น. รวมเวลาทัวร์ประมาณ 10.5 ชั่วโมง เป็นวันเต็ม ๆ แต่คุณใช้เวลาอยู่ในรถปรับอากาศสบาย ๆ แทนการยืนรอที่ชานชาลา

มีค่าใช้จ่ายเพิ่มหรือจุดที่ต้องระวังเมื่อนั่งรถไฟหรือไม่

นอกจากค่าโดยสารแล้ว ค่าใช้จ่ายเพิ่มหลักคือการเดินจากสถานี JR Nara หากเลือกสายนั้น รถบัสท้องถิ่นจากสถานีราคาประมาณ 230 เยน แต่แทบไม่จำเป็นต้องใช้ จุดที่ต้องระวังมากกว่าคืออากาศร้อนในฤดูร้อน การไม่มีที่นั่งสำรองบนรถธรรมดา และความเสี่ยงที่จะเผลอขึ้นรถท้องถิ่นบนสาย JR ซึ่งทำให้การเดินทางเพิ่มขึ้น 30 นาที

สถานีเกียวโตอาจดูวุ่นวาย แต่ชานชาลาสาย Nara มีป้ายภาษาอังกฤษชัดเจน รถด่วน Miyakoji Rapid ทันสมัยและนั่งสบาย แต่อาจเต็มในวันหยุดสุดสัปดาห์และช่วงซากุระบาน ไม่มีบทลงโทษหากต้องยืน แต่คุณอาจยืนนาน 45 นาที รถด่วนพิเศษคินเท็ตสึการันตีที่นั่ง ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบจริงในช่วงเวลาเร่งด่วน

ขากลับ รถไฟเที่ยวตรงเที่ยวสุดท้ายจาก JR นาราไปเกียวโตออกเดินทางประมาณ 22.00 น. ส่วนจากคินเท็ตสึนาราออกเร็วกว่าเล็กน้อย หากพลาดเที่ยวนี้หมายถึงต้องนั่งแท็กซี่ไกลหรือจ่ายค่าโรงแรมแพง ดังนั้นควรตรวจสอบตารางเวลาก่อนออกเดินทาง หากคุณพักในเกียวโต ภาษีที่พักของเมืองซึ่งปรับใหม่ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2026 ปัจจุบันสูงสุด 10,000 เยนต่อคนต่อคืนสำหรับห้องพักระดับบน แต่สำหรับนักเดินทางส่วนใหญ่แล้วคิดเพิ่มเพียงไม่กี่ร้อยเยนในบิล

ทัวร์แบบไปเช้าเย็นกลับช่วยตัดความกังวลเหล่านี้ทั้งหมด รถโค้ชมีที่นั่งประจำ มัคคุเทศก์คอยดูแลให้กลุ่มเป็นไปตามกำหนดเวลา และคุณกลับถึงเกียวโตตั้งแต่หัวค่ำโดยไม่ต้องเสี่ยงพลาดการเชื่อมต่อ

สำหรับการวางแผนวันทริปแบบละเอียด อ่านคู่มือของเราเรื่อง ตัวเลือกการเดินทางจากเกียวโตไปนารา และแผนการเดินทาง ทริปนาราจากเกียวโตแบบไปเช้าเย็นกลับ หากกำลังชั่งใจระหว่างรถไฟกับรถโค้ช บทความเปรียบเทียบ นาราจากเกียวโตหรือจากโอซาก้า ช่วยแจกแจงข้อดีข้อเสีย

รถไฟจากเกียวโตไปนาราค่าโดยสารประมาณ 720 เยนสำหรับ JR หรือ 760 เยนสำหรับคินเท็ตสึ โดยรถด่วนพิเศษคิดเพิ่ม 520 เยน ส่วน Japan Rail Pass ครอบคลุมสาย JR แต่แทบไม่คุ้มค่าหากใช้เฉพาะทริปสั้น ๆ นี้เพียงอย่างเดียว เด็กจ่ายครึ่งหนึ่งของค่าโดยสารผู้ใหญ่ และใช้เวลาเดินทาง 35 ถึง 75 นาทีขึ้นอยู่กับประเภทขบวน

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับรถไฟจากเกียวโตไปนารา

ค่ารถไฟจากเกียวโตไปนาราเท่าไหร่

ตั๋วเที่ยวเดียวสำหรับผู้ใหญ่ราคาประมาณ 720 เยนบนสาย JR Nara และประมาณ 760 เยนบนรถด่วนสาย Kintetsu Kyoto Line รถด่วนพิเศษคินเท็ตสึคิดเพิ่ม 520 เยน รวมเป็น 1,280 เยน เด็กจ่ายครึ่งราคา

Japan Rail Pass ใช้ได้กับรถไฟเกียวโต, นาราหรือไม่

ได้ Japan Rail Pass ครอบคลุมสาย JR Nara ทั้งสาย รวมถึงขบวน Miyakoji Rapid แต่ไม่ครอบคลุมรถไฟคินเท็ตสึ

สถานีไหนในนาราอยู่ใกล้สวนกวางมากกว่า

สถานีคินเท็ตสึนาราอยู่ห่างจากสวนโดยใช้เวลาเดิน 5 ถึง 8 นาที ส่วนสถานี JR นาราใช้เวลาเดิน 15 ถึง 25 นาที

ต้องจองที่นั่งบนรถไฟหรือไม่

ไม่จำเป็น รถไฟธรรมดาของ JR และรถด่วนคินเท็ตสึไม่ต้องจองที่นั่ง ส่วนรถด่วนพิเศษคินเท็ตสึต้องจองที่นั่งล่วงหน้า ซึ่งรวมอยู่ในค่าธรรมเนียมเพิ่มแล้ว

รถไฟถูกกว่าทัวร์แบบไปเช้าเย็นกลับหรือไม่

ตั๋วรถไฟไปกลับราคาประมาณ 1,440 เยน ขณะที่ทัวร์เกียวโต, นาราแบบไปเช้าเย็นกลับที่ถูกที่สุดเริ่มต้นที่ $191.65 ต่อผู้ใหญ่หนึ่งท่าน ทัวร์รวมค่าพาหนะ มัคคุเทศก์ และค่าเข้าชมทั้งหมด ดังนั้นความคุ้มค่าขึ้นอยู่กับว่าคุณให้คุณค่ากับวันที่ไร้กังวลและคำบรรยายจากมัคคุเทศก์มากแค่ไหน